Trenutni sustav, usklađen s EU regulativom (WLTP), rezultira većim poreznim opterećenjem za nova i ekološki naprednija vozila, dok rabljena vozila imaju znatne porezne olakšice. Posljedica je destimulacija prodaje novih automobila i poticanje uvoza starijih, ekološki nepovoljnijih vozila, što povećava zagađenje i troškove zdravstva te otežava ispunjenje klimatskih ciljeva. AmCham stoga predlaže: smanjenje cijene po gramu CO₂ za WLTP vozila za 30% te ukidanje deprecijacije PPMV-a za rabljena vozila, čime bi se potaknula kupnja čišćih tehnologija uz očuvanje prihoda državnog proračuna.